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发表时间:2019-08-24     阅读次数:     字体:【

【头条:顺丰、圆通、中通、德邦入围中国民营企业500强;德邦3640万收购关联企业德易保理;工信部回应“禁燃”时间表】

头条一

【顺丰、圆通、中通、德邦入围2019中国民营企业500强】


8月22日,全国工商联发布了2019中国民营企业500强榜单数据显示,华为已连续第四年位列榜首,海航集团位列第二,苏宁位列第三。在邮政快递行业,今年有4家民营快递企业上榜,分别是顺丰控股、圆通速递、中通快递和德邦快递。其中,中通快递首次入榜。


500强榜单显示,顺丰控股以909.43亿元的营收排名第62位,比去年上升13位,在行业中高居榜首。圆通速递超越德邦快递,以营收274.65亿元排名第307,比去年前进87名。德邦快递营收230.25亿元,排名374名。首次入榜的中通快递以251.65亿元的营收,排名第340位。


此外,顺丰、圆通和中通还成功入围中国民营企业服务业100强榜单。顺丰排名第21名,圆通排名第89名,中通快递排名第98名。在民营企业500强员工人数排名中,顺丰以13.53万员工人数排名第9。


在电商企业中,苏宁控股集团营业收入6025亿位列第3。京东营收4620.20亿元,排名第6。唯品会营收794.78亿元,排名第82。

据了解,今年有85家企业新进入榜单,民营企业500强入围门槛达185.86亿元;民营企业制造业500强入围门槛达85.63亿元;民营企业服务业100强入围门槛达241.13亿元。共有20家民营企业500强入围世界500强,比上年增加3家。2018年,民营企业500强的营业收入总额28.50万亿元,增长16.44%。

根据各家民营快递2018年的经营数据,百世营收为279.61亿元,已达到门槛条件,却由于种种原因未入榜。韵达、申通距离今年500强185.86亿元的营收门槛已经不远。数据显示,2018年度申通营收为138.60亿元,韵达营收为170.14亿元。


来源:快递杂志,物流指闻整理发布


头条二

【德邦股份:3640万收购关联企业德易保理100%股权】


物流指闻最新获悉,德邦股份日前公告称,其第四届董事会第十一次会议于8月20日审议通过了《德邦物流股份有限公司关于收购德易商业保理(深圳)有限公司100%股权暨关联交易的议案》,同意以人民币3640.20万元的价格收购关联方德鑫商业保理(深圳)有限公司持有的德易商业保理(深圳)有限公司100%股权。关联董事崔维星、崔维刚回避表决。


此次交易的标的德易商业保理(深圳)有限公司,法定代表人为刘明玉,注册资本5000万元人民币,主营业务包括:保付代理(非银行金融类);从事担保业务(不含融资性担保业务及其他限制项目);供应链管理;股权投资;受托资产管理(不得从事信托、金融资产管理、证券资产管理等业务);国家贸易(不含专营、专卖、专控商品)。


截至2018年12月31日,德易保理资产总额为3577.72万元,负债总额为29.06万元,净资产为3548.66万元。2018年度,德易保理营业收入为179.38万元,净利润为-1532.78万元。截至2019年7月31日,德易保理资产总额为4.43亿元,负债总额为4.07亿元,净资产为3591万元。2019年1月1日至7月31日,德易保理营业收入为144.59万元,净利润为42.39万元。


从股权结构看,德鑫保理持有德易保理100%股权,而德鑫保理是德邦股份控股股东宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司的全资子公司,为公司关联方。根据《股票上市规则》等相关规定,本次交易事项构成关联交易,但不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。根据《上海证券交易所股票上市规则》和《德邦物流股份有限公司章程》等相关规定,本次关联交易事项属于公司董事会决策权限,无需提交至股东大会批准。


德邦股份表示,此次关联交易有助于公司业务协同发展,基于物流行业的丰富场景,完善物流配套产业体系,同时为公司创造新的利润增长点,保障上市公司股东利益。本次收购价款资金来源为公司自有资金;交易完成后,德易保理将纳入上市公司合并报表范围。


此外,本次董事会会议还审议并通过《德邦物流股份有限公司关于变更会计师事务所的议案》,拟聘任容诚会计师事务所(特殊普通合伙)为其2019年度财务审计机构及内部控制审计机构,并授权公司管理层与其签署相关协议并根据行业标准和公司审计工作的实际情况决定其报酬,聘期自公司股东大会批准之日起至下次年度股东大会召开之日止。


来源:物流指闻


头条三

【工信部回应“禁燃”时间表,支持有条件地区设立试点】


8月20日,工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。其中明确指出,会支持有条件的地方设立燃油汽车禁行区试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间表。


自2017年9月,工信部副部长辛国斌在泰达论坛首次提出“已启动中国版禁售燃油车时间表研究”以来,关于“禁燃”的讨论一直层出不穷。比亚迪董事长兼总裁王传福从去年年底至今年7月就曾三次公开提议禁售燃油车。北汽、长安及海马汽车也相继提出2025年将在国内全面停售燃油车。


而早在2018年4月,海南省长沈晓明就曾在博鳌亚洲论坛上透露,初步考虑在2030年前,全岛全面覆盖清洁能源汽车。2019年3月,海南省政府正式对外发布《海南省清洁能源汽车发展规划》,提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图,被视为实施禁行燃油车的重要顶层设计。


在业内人士看来,工信部此次的答复无疑将推动更多有条件的省市出台禁售燃油车的时间表。


“燃油车退出时间表”的提法在国际上也早有共识。2015年联合国气候变化大会上,包括德国、英国、荷兰、挪威以及美国18个州等在内的国家和地区,组成了“零排放车辆同盟”,并承诺到2050年该联盟内国家将不再销售燃油车。随后,挪威、荷兰、法国巴黎、英国、美国加利福尼亚州、西班牙等国家、地区及城市陆续公布禁售燃油车时间表。其中意大利罗马将在2024年最早实施禁售,西班牙等国家最迟将在2040年实施。


来源:36氪,物流指闻整理发布


头条四

易久批再获腾讯近8000万美元追加投资】


近日获悉,中国快销产业互联网平台易久批宣布再获腾讯近8000万美元追加投资。2019年3月,易久批宣布获得华平投资1亿美元D+轮融资;2018年9月,易久批获2亿美元D轮融资,美团点评、腾讯领投,光大控股、源码资本跟投。


易久批易久批成立于2014年,在不到五年的时间,从最初的酒类B2B快速发展成一个覆盖多品类、涉及产业链上下游的快销产业互联网平台。


数据显示,易久批平台2018年已实现130余亿元GMV、供应链金融累计放款额超80亿元,现已覆盖全国所有一二线城市及主要地级市共130余个,产品覆盖酒类及其它快消品(饮料、食品、日化、小商品等)。


除B2B外,易久批业务已布局物流、仓储、金融、连锁、拼团等产业链各环节。通过自主研发的易久批商城平台(在线电商交易)、供应链和物流平台、易酒批零平台(连锁管理)、微酒贷(供应链金融服务)、易经销(经销商入驻及仓配共享)等信息化平台,致力于改造快销流通业的数字化进程。


据易久批创始人王朝成介绍,目前易久批在产业链上下游纵向赋能方面取得进展。厂到端高利润直营业务大幅提升,年收入已达数亿元人民币;供应链金融半年累计放款额40亿元,全年将突破百亿规模;下游管理型连锁易尔惠批发超市、易酒批零、易款零食等业务也在推进中。


来源:猎云网,物流指闻整理发布


头条五

【沃尔玛起诉特斯拉,因太阳能面板起火烧毁至少7家商店】


美国当地时间周二,零售业巨头沃尔玛在纽约州最高法院对特斯拉提起诉讼,称特斯拉太阳能电池板存在故障,导致沃尔玛至少7家门店发生火灾,造成经济损失。


沃尔玛在纽约州提起的诉讼文件称,已经在超过240家门店的屋顶安装和运营特斯拉太阳能系统但截至去年11月,至少有7家门店的太阳能电池板发生火灾,沃尔玛为保障公众安全,被迫停用所有太阳能电池板系统,造成不小的损失。


沃尔玛表示,特斯拉在产品生产过程中存在严重疏忽,未能达到行业标准。此外,由于技术人员培训的缺失,安装的太阳能电池有明显可见的缺陷。


来源:央视财经,物流指闻整理发布


 
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